Mostrando entradas con la etiqueta motor. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta motor. Mostrar todas las entradas

domingo, 12 de febrero de 2012

La rubia, el guardaespaldas y el Dodge Challenger R/T 383 Magnum del 70

La rubia, el guardaespaldas y el Dodge Challenger R/T 383 Magnum Creías que se me acabaron los coches que cacé en Zurich?. Pues no, aún me queda alguno.
Esta imagen es mucho más que un coche. Lo cierto es que cuando disparé lo que me llamó la atención fue el coche, una joya americana de los setenta, pero en casa descubrí mucho más; esa rubia con gafas oscuras que entra en la escena, y unos pasos por delante, un fornido guardaespaldas al que le delata el pinganillo en su oreja izquierda, con el cable en la solapa. El ángulo desde el que yo me encuentro, produce un reflejo fantasmal de la rubia en el escaparate, justo tras la espalda del guardaespaldas ¿quién guarda a quién?.

El coche es un Dodge Callenger R/T 383 Magnum del año 1970, un muscle car al más puro estilo americano, con 335 caballos de potencia en un motor de 6,3 litros.


Copyright © 2012 Pedro Ferrer. All Rights Reserved. Todos los derechos reservados.

viernes, 20 de enero de 2012

Suiza - Supercoches - Tesla Roadster - Zurich

tesla-roadster-naranja-zurich> Uy, otro Tesla roadster, pero este naranja. (que color más feo para un coche)

A patadas, a calderos, los deportivos en Zurich son más abundantes que, por ejemplo, las colillas en el suelo, o las ratas, o.... estos suizos, cómo son

Copyright © 2011 Pedro Ferrer. All Rights Reserved. Todos los derechos reservados.

jueves, 19 de enero de 2012

Suiza - Supercoches - Tesla Roadster - Zurich

Suiza - Supercoches - Tesla Roadster - Zurich Estarás cansad@ de ver coches, pero es que ese día en Zurich fue brutal. Y los que no me dió tiempo a pillar porque pasaban a toda velocidad...
Este juguete es un Tesla, superdeportivo CON MOTOR ELÉCTRICO!!, nada menos que de cero a cien kilómetros/hora en 3,9 segundos, 288CV, y completamente silencioso (al menos los que pude ver circulando). Mañana pongo otro naranja en carretera.

Copyright © 2011 Pedro Ferrer. All Rights Reserved. Todos los derechos reservados.

miércoles, 18 de enero de 2012

Suiza - Supercoches - Bentley Continental GT - Zurich

Suiza - Supercoches - Bentley Continental GT - Zurich ¿Sigo en Zurich?. Si. Un Bentley de nada, poca cosa.

Copyright © 2011 Pedro Ferrer. All Rights Reserved. Todos los derechos reservados.

martes, 17 de enero de 2012

Suiza - Supercoches - Ferrari 599 GTO - Zurich

ferrari-zurich Aún sigo en Zurich. Es curioso, hasta ahora no había visto ningún ferrari.... allí debe ser una marca vulgar.... esos italianos del sur.... donde esté un clásico británico, o al menos aleman...

Copyright © 2011 Pedro Ferrer. All Rights Reserved. Todos los derechos reservados.

lunes, 16 de enero de 2012

Suiza - Supercoches - Aston Martin Vantage coupé y Porsche Boxster -Zurich

Suiza - Supercoches - Aston Martin Vantage coupé y Porsche Boxter - Zurich Creías que había acabado con los supercoches?. Estuve apenas ocho horas en Zurich, pero la concentración de bólidos es tal que mientras te colocas para fotografiar un Aston Martin vantage aparcado, por detrás de él pasa un Porsche boxster que entra en el encuadre por casualidad.

Copyright © 2011 Pedro Ferrer. All Rights Reserved. Todos los derechos reservados.

jueves, 12 de enero de 2012

Suiza - Supercoches - Aston Martin Vantage coupé - Zurich

aston-martin-zurich3 Pero estamos en Zurich, y después del aston martin de ayer, giras 180º sobre tus pies y te encuentras, a escasos 10 metros, otro Aston Martin Vantage, en esta ocasión versión coupé, con la iglesia de Münsterkirche como fondo.

Copyright © 2011 Pedro Ferrer. All Rights Reserved. Todos los derechos reservados.

miércoles, 11 de enero de 2012

Suiza - Supercoches - Aston Martin Vantage cabrio - Zurich

Suiza - Supercoches - Aston Martin Vantage cabrio - Zurich Cuando publicaba las series temáticas de mi viaje a Suiza del pasado verano, utilizaba una fotografía de un cochazo de los muchos que encontré en el país alpino para cambiar de sabor entre una y otra serie.
Pues aún así, no he conseguido mostrar todos los bólidos que allí cacé.
Especialmente en la lujosa y cara ciudad de Zurich.
Hoy te muestro este bonito Aston Martin Vantage descapotable, aparcado junto a la desembocadura del río Limmat al lago de Zurich y frente a la catedral de Grossmünster.

Copyright © 2011 Pedro Ferrer. All Rights Reserved. Todos los derechos reservados.

jueves, 1 de diciembre de 2011

Suiza - Supercoches - Maseratti Gran Turismo S - Zurich

Suiza - Supercoches - Maseratti Gran Turismo S - Zurich Aún me queda más montaña, pero se me amontonan los supercoches, así que subiré uno mas para cambiar de sabor. Los maserattis y aston martin no llaman allí la atención. Los hay a patadas - pensarás que soy un exagerado, pero si visitas Zurich comprobarás de qué hablo -.

Con esta máquina aprovecharé para dar un poco de caña a una situación increíble que se está produciendo en estos últimos tiempos y de la que nadie parece darse cuenta, al menos los medios de comunicación y todo lo que les rodea.

Nuestra sociedad, entre otros muchos, tiene un tremendo problema de memoria. Somos algo así como la simpática Dori de la película de Nemo.
¿Alguien recuerda. allá por el año 2002, cuando una compañía multinacional de las de bandera, con más de doscientos mil empleados y situada entre las 500 más poderosas e influyentes del planeta, fue arrastrada al abismo por la caida de un gigante como Enron?.
Si, se trataba de Andersen Consulting, los arturitos para los amigos. A mi no me sorprendió en su momento que la empresa auditora de Enron hubiera "equivocado" sus auditorías olvidando las fechorías que los directivos de Enron habían cometido durante varios años.
La sabiduría popular lo tiene resuelto hace tiempo, sin embargo nadie parece querer ver algo tan evidente: no pongas nunca la zorra a guardar gallinas.
El asunto funciona así: las empresas, como son muy buenas y no tienen nada que ocultar, contratan a otras empresas (es decir, les pagan, les dan de comer) para que les auditen sus cuentas y hagan públicos los resultados, para que todo el mundo, autoridades incluidas, vean lo buenos y limpios que son con sus finanzas.
¿Y hay alguien que se tome en serio el resultado de esas auditorías?. El que paga manda, como siempre, y la consultora audita lo que le dejan, no ve lo que no quiere ver, y todos contentos y a seguir forrándose.... hasta que se destapa, y todo salta por los aires. ¿Todo?.
NO. Es tan sencillo como cambiarse el nombre, y en cuatro días están de nuevo como antes, y nadie hace nada, y todo se olvida (observa la foto.....)

La misma fragilidad de memoria parece que permite que aún existan todos esos organismos y empresas que ahora nos machacan vaticinando crecimientos negativos, aumento de las deudas, catástrofes, crisis varias.
Esos mismos organismos son tan creíbles como las videntes de las televisiones a las cuatro de la madrugada, el FMI, las agencias de calificación, comisiones europeas, asesores fiscales, políticos, periodistas. Todos ellos llevan muchos años adivinando el futuro, pero la realidad es muy tozuda, y sus previsiones la mayoría de las veces son estrepitosos fracasos.
Sin embargo, no he oído a nadie que levante la voz y, cada vez que sale cualquiera de esos adivinadores de pacotilla, le tapa la boca recordándole todas las veces anteriores en las que metieron la pata hasta el fondo.

Otro dicho popular que no se cumple: el tiempo pone a cada uno en su sitio. Pues va a ser que no.

Cuando suba el próximo coche hablaremos de la memoria de los políticos...

Copyright © 2011 Pedro Ferrer. All Rights Reserved. Todos los derechos reservados.

jueves, 3 de noviembre de 2011

Harley Davidson en blanco y negro

Harley Davidson Hoy cambiamos de sabor con una moto. Atrás queda el bucólico paisaje de Gimmelwald y nuestro siguiente pueblo con encanto será Mürren.
Mientras tanto, una harley. No conozco el modelo, pero me gustó en blanco y negro esta burra aparcada en Lucerna. Harley Davidson es la marca preferida por los suizos; ya sabes, hablando de motor los suizos quieren lo mejor, y tienen pasta para ello.

Copyright © 2011 Pedro Ferrer. All Rights Reserved. Todos los derechos reservados.

miércoles, 2 de noviembre de 2011

Suiza - Dos caballos elegantes - Citröen 2CV

dos-caballos Otro "sorbete de limón" para cambiar de sabor. Ayer Thun, mañana Gimmelwald, hoy degustamos un curioso Citröen 2CV. No es un supercoche como los que he mostrado hasta ahora, pero este clásico viene con calzado de serie, algo que no tienen los coches lujosos.
Las zapatillas en el parachoques me convencieron para incluirlo en mi colección suiza.

Copyright © 2011 Pedro Ferrer. All Rights Reserved. Todos los derechos reservados.

jueves, 27 de octubre de 2011

Suiza - Supercoches - Mercedes C63 AMG

suiza-mercedes Ayer Oberhofen, mañana Thun, y para cambiar de pueblecito con encanto, una máquina de las que encontré en Zurich.

Este mercedes no me gusta mucho como ha quedado, tiene exceso de reflejos, pero así es como lucía aparcado. El chófer se ha pasado con el abrillantador....

Por cierto, en España se ven muchos mercedes, pero de este modelo no había visto ninguno. Será que soy de provincias.....

Copyright © 2011 Pedro Ferrer. All Rights Reserved. Todos los derechos reservados.

martes, 25 de octubre de 2011

Suiza - Supercoches - Maserati GranTurismo S - Gran Casino de Lugano

Suiza - Supercoches - Maserati GranTurismo S - Gran Casino de Lugano Me gusta la costumbre que he cogido de utilizar un cochazo para "cambiar de sabor", así que antes de seguir con la serie "pueblos con encanto", os ofrezco este juguetito que me encontré aparcado en la puerta principal del Gran Casino de Lugano. Lo que desconozco es si se trata del coche del dueño del casino (no me extrañaría), o bien de algún cliente que tuvo que dejarlo "en prenda", jaja. En cualquier caso, una preciosidad. Bueno, este aún lo tengo a 800x600 porque ya la había procesado hace unos días. El próximo bólido será mas grande.

Copyright © 2011 Pedro Ferrer. All Rights Reserved. Todos los derechos reservados.

miércoles, 19 de octubre de 2011

Suiza - Supercoches - Porsche 911 GT2 RS - Zurich

Suiza - Supercoches - Porsche 911 GT2 RS - Zurich Cambiando de sabor de nuevo, tras las casitas de cuento, un Porsche.
No se lo que opinarás tu, pero a mi me encanta la luz y el detalle conseguido en este difícil negro mate. Tuve ocasión de ver muchos coches y alguna moto con esa pintura. Me gustaría tener mi coche pintado así, pero imagino que sólo está disponible para superdeportivos caros. Un hdr a partir de tres exposiciones separadas 2ev, a pulso y con iso800. Para mi gusto, se sale de la foto, jaja

Copyright © 2011 Pedro Ferrer. All Rights Reserved. Todos los derechos reservados.

lunes, 17 de octubre de 2011

Suiza - Supercoches -Jaguar XJ Luxury - Hotel Bellevue Palace Berna

Suiza - Supercoches -Jaguar XJ Luxury - Hotel Bellevue Palace Berna Tras la serie de cascadas suizas, voy a comenzar otra serie, posiblemente de casitas de cuento, pero antes, para cambiar el sabor como un sorbete de limón servido entre el pescado y la carne, un par de fotucas de otro de mis vicios (fotográficos, si tuviera dinero tendría un garage muy grande......).
Este Jaguar XJ Luxury está a disposición de los clientes del Hotel Bellevue Palace, en Berna, la capital Suiza. Por los 2291 francos suizos que cuesta una noche en habitación individual, bien pueden proporcionarte un cochazo como éste para tus desplazamientos.... Suiza - Supercoches -Jaguar XJ Luxury - Hotel Bellevue Palace Berna

Copyright © 2011 Pedro Ferrer. All Rights Reserved. Todos los derechos reservados.

viernes, 29 de julio de 2011

Peugeot 1007

Peugeot 1007

HDR, light painting y coches. ¿Se pude pedir más?.
Tres de mis vicios reunidos en un solo trabajo. Y digo trabajo, porque este juguete me ha llevado unas cuantas horas, primero en campo (el garaje de mi comunidad de vecinos), y después frente al ordenador (49 fotografías).

Hace tiempo que tenía en la cabeza hacer una imagen como ésta. Un coche iluminado con las técnicas del pintado con luz mediante linternas o flash de mano, y un fondo con aspecto grunge, procesado como un hdr agresivo e irreal.

Es una lástima que no cuente con un ferrari o similar como modelo, pero mi pequeño Peugeot 1007 tiene un rojo ferrari, y no tengo nada mejor a mi alcance, jeje.

Todas las fotografías se ven mejor a pantalla completa, pero ésta especialmente creo que merece la pena verla en grande, así que aquí tienes una versión con resolución de 1900x1200 pixels.
DISFRUTALA EN GRANDE / BIGGER LOOKS BETTER

El proceso, como digo, fue largo. Anoche coloqué el coche en el garaje, y con el Tamron 70-200mm para comprimir el túnel. La luz es muy tenue, apenas varios tubos fluorescentes, y con una sensibilidad baja (ISO100), un diafragma cerrado f11, y un tiempo de exposición corto (6 segundos) sólo aquellas zonas del coche iluminadas con la linterna aparecían en la captura. Con paciencia fui pintando cada zona, incluido el interior, y finalmente retiré el coche y sin mover el trípode hice una serie de exposiciones ahorquilladas para preparar el fondo.

En el PC (si si, la manzanita a mi no me mola nada), procesé por un lado el fondo con Photomatix para darle ese aspecto cañero que tanto me gusta en ocasiones y que cada vez veo en más trabajos de publicidad y retrato, especialmente para fondos. Joel Grimes, por ejemplo, usa para todos sus retratos un fondo de exteriores, a ser posible lúgubre, mugriento, oxidado, abandonado, con el cual hace un hdr con mapeado de tono cañero y bastante desaturado.
Después fotografía a sus modelos en el estudio, y finalmente en photoshop monta ambas imágenes. Los "fotógrafos" dirán que esto no es fotografía, que es una manipulación, etc. Tienen razón. Es una lástima que los puristas se pierdan las oportunidades que la técnica brinda hoy día. Afortunadamente yo no soy fotógrafo, sólamente soy un enredador al que le gusta jugar y probar cosas nuevas. Y me divierto mucho haciéndolo.

Otro artista que me gusta mucho, el valenciano Wisonet, le mete caña a los fondos y especialmente a los cielos nubosos que parecen estallar en llamas, y cuida mucho la nitidez y el detalle de los bólidos que tiene la suerte de tener a su disposición.

Como digo, una vez "cocinado" el fondo, por otro lado, mezclo todas las capas que componen el coche, y por último mezclo ambos "finales" (la parte más difícil de todo el proceso es conseguir encajar las dos imágenes finales y que el coche no parezca una pegatina). Como en este caso el coche estaba presente en la escena, he podido fundir las sombras que éste arrojaba sobre el suelo para fundir ambas escenas y disimular la diferencia de procesados de sujeto y fondo. Tú me dirás si lo he conseguido...

Y ya sabes, si tienes por ahí algún deportivo, o moto, o avión, helicóptero, etc. quedamos y le hacemos una sesión...

Copyright © 2011 Pedro Ferrer. All Rights Reserved. Todos los derechos reservados.

jueves, 14 de abril de 2011

II Truck Show Festival de Torrelavega 2011 - Camiones clásicos

II Truck Show Festival de Torrelavega 2011 - FORD 1937
Para variar, dejamos los mastodontes americanos y hoy vemos dos ejemplares de museo, un camión Ford del año 1937, con caja de madera, y un Steyr 580, camión austriaco de la década de los cuarenta adaptado como coche de bomberos. Dos auténticas reliquias del siglo pasado en perfecto estado de conservación.


II Truck Show Festival de Torrelavega 2011 - STEYR 580

miércoles, 13 de abril de 2011

II Truck Show Festival de Torrelavega 2011 - MARMON P-57

II Truck Show Festival de Torrelavega 2011 - MARMON P-57
Otro clásico americano. Hoy se trata del modelo P-57 de la extinta casa Marmon. Al parecer se trata de una especie de Rolls-Royce de los camiones pesados, fabricado a mano de manera artesanal y con una calidad en sus acabados excepcional.
El fabricante desapareció en 1997.
Tal vez no se trate del modelo p-57, porque he visto otros con una parrilla diferente. Si algún experto lo ve (su dueño valenciano, por ejemplo) que me saque de mi error.


II Truck Show Festival de Torrelavega 2011 - MARMON P-57

martes, 12 de abril de 2011

II Truck Show Festival de Torrelavega 2011 - Kenworth W900

truckshow08-kenworth-w900

Lo prometido es deuda. Hoy es hora de mostraros dos de los gigantes americanos que tuvimos la oportunidad de contemplar en la segunda concentración de camiones clásicos, americanos y decorados que se celebró el pasado fin de semana en Torrelavega, Cantabria.

Se dieron cita varios camiones Kenworth, creo que todos ellos del mismo modelo W900, aunque de distintos colores y accesorios.
Desde un sobrio color azul, pasando por un llamativo rojo cereza hasta acabar con un recargado ejemplar negro, apodado "Buitre Negro".
Este monstruo de tres ejes y doble cabina, oculta bajo esa enorme parrilla del radiador un motor de 9 a 15 litros y hasta 600 CV de potencia. Casi nada.

truckshow07-kenworth-w900-buitre-negro

Os dejo con unos detalles de los distintos modelos.


II Truck Show Festival de Torrelavega 2011 - Kenworth W900

II Truck Show Festival de Torrelavega 2011 - Kenworth W900

II Truck Show Festival de Torrelavega 2011 - Kenworth W900

La verdad es que tenía muchas ganas de poder fotografiar uno de estos mastodontes, y por fin conseguí unas buenas capturas. La luz no era mala, no había mucha gente (era pronto) y, a pesar de que los encuadres son muy cerrados y hay muchas distracciones, creo que se aprecian con detalle los camiones. Hubiera sido genial poder subir a las cabinas y hacer alguna fotuca desde dentro, y aún mejor haber podido fotografiarlos de forma aislada, en un fondo adecuado que resalte aún más su figura, pero no me quejo.

II Truck Show Festival de Torrelavega - Tres generaciones de camiones Pegaso

II Truck Show Festival de Torrelavega - Pegaso II Z-203 "el mofletes"
Ya os contaba que iba a comenzar una serie con los camiones que tuve el placer de contemplar y fotografiar en el segundo "Truck Show Festival" de Torrelavega, en Cantabria, concentración a nivel nacional que tuvo lugar en el recinto exterior del mercado nacional de ganados el pasado fin de semana de Abril de 2011, con la participación de unos doscientos camiones de toda España, tanto clásicos como modernos.
Os contaba también que me centré en las enormes cabezas tractoras americanas, pero también me llamaron la atención los clásicos.
Entre ellos, los hoy extintos Pegaso ocupaban buena parte del recinto, y os enseño ahora tres de ellos:
En primer lugar, un viejo Pegaso II modelo Z.-203 de motor diesel, del año 1946, apodado "el mofletes" por su particular frontal. Ya veis la matricula de Madrid de seis cifras, sin letra.
Junto a esta antiguedad, se encontraban dos modelos más modernos, de hecho los dos más característicos de la marca, el Comet de los años sesenta y el Troner de los ochenta, último modelo que comercializó la marca española antes de su desaparición.

II Truck Show Festival de Torrelavega - Pegaso Comet y Pegaso Troner

Una lástima, hoy sólo se ven camiones japoneses, alemanes, franceses, suecos, algún americano, pero atrás quedaron los Pegaso, Avia, Barreiros.... viejas glorias de un pasado industrial de nuestro país que ya no volverá.

Bueno, no nos pongamos nostálgicos. Mañana os enseñaré una buena colección de bestias americanas, monstruos de grandes radiadores cromados con motores inmensos, devoradores de combustible.

Copyright © 2011 Pedro Ferrer. All Rights Reserved. Todos los derechos reservados.

LinkWithin

Related Posts with Thumbnails